• 中硬齿面减速机
    您当前的位置 :首页 >> 新闻中心 >> 行业资讯

    关于中硬齿面、硬齿面减速机输入轴的探讨

    2021-03-04 09:40:23
    42次

    减速器行业先后从国外引进或仿制出50多个系列的中硬齿面、硬齿面减速机,其中应用最广泛的是ZDY、ZKY、ZSY和YNK系列通用硬齿面减速机和QJX、QJX-D系列中硬齿面起重机减速器,它们具有承载能力强、外形尺寸小、重量轻、效率高、寿命长和使用可靠等优点。

      随着使用的广泛,其输入轴较细的不足转件暴露,甚至在使用中连续出现输入轴断轴的事故(部分与安装、使用有关),极大地影响了该类产品的声誉,这种现象使人们认为“输入轴细是硬齿面减速机的固有特点”。

      鉴于片面强调“输入轴细是中硬齿面、硬齿面减速机的故有特性”这种看法,不利于对中硬齿面、硬齿面减速机的研究,则矮了它们的应用。对此还有不同的看法,要规划好新的通用型系列减速器,不仅要具备较系统的减速器设计经验,还要充分掌握原动机的特性,应详细了解减速器所针对的大多数主机的工况条件,才能使新研制的减速器具有较强的生命力。

      (1)中硬齿面、硬齿面减速机若与软齿面减速机的承载能力相同,且在输入轴劲分档相同时,硬齿面减速机输入轴比软齿面输入轴细的说法才能成立。决定多级通用型减速器输入轴直径的因素较多,中心距不是因素。

      (2)对于单级中硬齿面、硬齿面减速器,由于中心距比软齿面减速器减小20%—50%,如仍按传动比确定输入轴径,在小传动比时轴的强度就不能满足要求。因此设计时,一般将同一规格减速器输入轴直径按传动比的大小分档,每档按大传动比确定轴径。确定合适的分档位置对输入轴径的大小有直接影响。

      (3)对于多级中硬齿面、硬齿面减速器,输入轴径不仅与高速级传动比的分档有关,各级之间传动比的搭配也直接影响其大小。而传动比逐渐减小原则、大齿轮侵油深度相近原则等。如何灵活应用这些原则对系列硬齿面减速机进行优化设计,并使输入轴径尽可能满足各种用户的要求时需研究的课题。

      (4)系列中硬齿面、硬齿面减速机研制初期,出现输入轴较细的问题时,就需对减速器的基本设计参数重新仔细研究加以改进。

     


    关于我们
    公司简介
    公司产品
    减速器
    新闻中心
    公司新闻
    行业资讯
    技术资讯
    最新新闻

    联系我们

    山东柳杭减速机有限公司

    电话:0533-4184888 4266859 服务热线:4006190533

    地址:山东省淄博市博山区张博复线157号



    15886492072159_副本.jpg

    关注微信

    柳杭减速机.jpg

    小程序